造船业在响水灌河口横空出世，让很多人喜出望外。

    在盐城，市领导和许多机关干部都在热议“南车北舟”这个话题。一问，他们说的是盐城市着力培养的两个支柱工业：“南车”是指以“悦达”为龙头的汽车产业，“北舟”说的就是响水等地依托沿海、灌河口打造的船舶工业。

    在响水的陈家港，笔者听到了浙商杨老板投资响水造船的故事。杨老板怀揣资金和船东的订单想找个最适合的地方建船厂，四处考察了近一年，江苏沿海各地来回跑了7趟，还是没拿定主意。去年11月，他来到响水陈家港，马上被响水的投资环境打动，第二天就签约投资近24亿元，开办“宏铭造船厂”。

    4月23日，在陈家港，宏铭造船厂工地，笔者看到一期填土工程已经完工。建造4.5万吨船舶的三号、四号船台已在一片荒滩上拉出了大模样。船厂设计年造船能力为60万吨，最大可以造8万吨级的巨轮。今年夏天，这个船厂就要开工，年底一艘3万多吨“巨鲸”就要下水。

    宏铭造船厂的东边，是江苏方圆造船重工有限公司的工地。浙江方圆投资12亿元的这家企业，准备在这里造5万吨级的大船，年设计产能35万吨。

    2006年8月，响水沿海经济区组建。如今已有12家造船企业接踵而至，涌入响水的造船企业总投资额达到120亿元。投资最少的项目也有6亿元。

    “现在悦达汽车年产30万辆整车的第二工厂已经开始试生产了，盐城的‘南车’发展得有声有色，作为‘北舟’，响水造船业才刚刚起步”。响水县委书记潘道津，对响水造船业的迅猛发展显得很低调。而看似低调的背后，却是要把响水打造成苏北、乃至我国东部沿海知名造船、修船产业基地的决心和信心。

    东临黄海、北枕灌河，是响水最大的优势和潜力，也是众多船商一致看好响水的重要原因。灌河是苏北唯一没有节制闸的河道，海河相通，灌河大桥以下30多公里深水岸线航道9—11米，沿线可建1000—5000吨级泊位120多座。有“苏北黄浦江”的美誉。灌河口特别适合发展造船等临河、临港工业。响水还有着43公里的海岸线和240万亩的沿海滩涂，江苏四分之一的沿海滩涂在响水。这是一笔难以估量的发展资源。

    靠着灌河和海边滩涂的独特魅力，响水依海兴工，引来的不仅是一条“船”，而是沿海工业的“大船”编队。能源和化工，也是其中两艘“主力舰”。

    响水陈家港化工园区已有规模以上企业57家。裕廊化工是园内最大企业，由新加坡阳光国际控股有限公司投资15亿元设立，特色产品丙烯酸及其酯类产品年产量达30万吨。年创产值近13亿元。今年2月，裕廊化工在新加坡上市，股票指数持续攀升，两个月里固定资产已扩增1.5倍。

    陈家港化工园区的负责人介绍，该县化工产业以化工集中区为主要载体，以裕廊化工为龙头带动农药、医药、氯碱等化工产业的集聚和扩张，重点发展以丙烯酸为特色的石油化工、以农药和医药中间体后道延伸为特色的精细化工，推进由粗放型化工向“绿色化工”、“生态化工”的转变。到2010年。化学工业销售规模预计超过100亿元。最近，一家世界500强企业决定落户陈家港化工集中区。这家来自以色列的化工企业投资10亿元生产柠檬酸。10亿元的项目，响水人已经见多了，但是这家企业排放的“污水”很让响水人垂青：污水中的碱性物质能与化工园污水处理厂里的酸性污水互相中和，“变废为宝”。这家企业的进驻完善了化工园区的“生态循环链条”。